दिल्ली सरकार ने बुधवार को कहा कि राष्ट्रीय राजधानी में ऑड-ईवन कार राशनिंग योजना का कार्यान्वयन सुप्रीम कोर्ट द्वारा इसकी प्रभावशीलता की समीक्षा और आदेश जारी करने पर निर्भर करेगा।
एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने कहा कि शहर सरकार सुप्रीम कोर्ट की समीक्षा के लिए योजना की प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए शिकागो विश्वविद्यालय के ऊर्जा नीति संस्थान और दिल्ली तकनीकी विश्वविद्यालय द्वारा किए गए दो महत्वपूर्ण अध्ययनों के निष्कर्ष पेश करेगी।
मंत्री राय ने इस बात पर जोर दिया कि सम-विषम योजना को अमल में लाने का निर्णय सुप्रीम कोर्ट के मूल्यांकन और आदेश जारी करने पर निर्भर होगा। मामले की अगली सुनवाई शुक्रवार को होनी है।
मंगलवार को सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली सरकार की योजना की प्रभावकारिता पर सवाल उठाया, जिसका उद्देश्य वाहन प्रदूषण को कम करना है, और इसे केवल “ऑप्टिक्स” कहा था। राय ने पहले प्रमुख योजना की घोषणा की थी, जिसमें कारों को उनकी विषम या सम नंबर प्लेटों के आधार पर वैकल्पिक दिनों में संचालित करने की अनुमति दी गई थी, जिसे 13 नवंबर से 20 नवंबर तक लागू किया जाएगा।
2016 में, शिकागो विश्वविद्यालय के ऊर्जा नीति संस्थान और नीति डिजाइन के साक्ष्य ने सम-विषम प्रणाली के प्रभाव का आकलन किया था और निर्धारित किया था कि योजना लागू होने के घंटों के दौरान दिल्ली में PM2.5 के स्तर में 14-16% की कमी देखी गई थी। उस वर्ष जनवरी में प्रभावी। हालाँकि, अप्रैल में योजना दोबारा लागू होने पर प्रदूषण में कोई कमी नहीं आई।
मंत्री ने पुष्टि की कि सुप्रीम कोर्ट के निर्देश के अनुसार दिल्ली में ऐप-आधारित टैक्सियों के प्रवेश पर भी रोक लगा दी गई है।
राय ने आगे उल्लेख किया कि दिल्ली सरकार ने दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति को कनॉट प्लेस स्मॉग टॉवर के पूर्ण संचालन को फिर से शुरू करने और राजधानी में प्रदूषण के विभिन्न स्रोतों की पहचान करने के उद्देश्य से एक अध्ययन को फिर से शुरू करने के लिए आईआईटी कानपुर को शेष धनराशि जारी करने का निर्देश दिया है।
इसके अतिरिक्त, राय ने घोषणा की कि दिल्ली में खुले में कचरा जलाने की निगरानी के लिए एक विशेष अभियान चलाया जाएगा, इस उद्देश्य के लिए 611 टीमें स्थापित की जाएंगी।
